沧州鼎昊管道有限公司
销售保温管道 , 防腐管道 , 耐磨管道及管道配件
大口径热煨弯管批发服务放心可靠“本信息长期有效”
发布时间:2020-07-05








各种管道中,不可避免地要用到各种弯管,比如船舶管道、汽车油管等各种管路。而圆弧弯管相对于其他类型的弯管有许多优势,首先,各种物料在圆弧弯管处流动平稳,对管壁冲击力小且均匀;其次圆弧弯管本身应力集中小,强度高,抗冲击力大


弯头是改变管路方向的管件。按角度分,有45°及90°180°三种的,另外根据工程需要还包括30°60°135°等其他非正常角度弯头。我们在弯胎制造时,除规格尺寸要求控制在一定公差范围时,同时也要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。弯头的材料有碳钢、不锈钢、合金钢、低碳钢、双相钢。特种合金,铝合金,镍及合金,哈氏合金弯头,与管子联结的方式有:直接焊接(的方式)法兰联接、承插连接及螺纹联接等。按照生产工艺可分为:焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、锻制弯头等。热煨弯头,其他名称:90度弯头、直角弯、爱而弯等。用途:用于改变管道的方向

产品主要标准有:ASME B16.9,ASME B16.28 EN DIN10253  EN DIN 10254  ASME B16.49,GB/T12450-2017 GB/T13401 等各种美标,德标,俄标,日标标准的管件!





 管道配件产品的价格基本上是透明的。碳钢弯管是管道安装中常用的一种连接用管件,用于管道拐弯处的连接。如果有太多的价格。这样的情况下,价格也就失去了自己的划算性,所以在用户使用产品的时候,也就需要让用户有自己的重视。我们常常想要让它的质量提高,也就需要让其在生产中有很好的生产工艺,而生产工艺的提高,一者是需要有更高的时间成本,再者也会有更高的生产成本等等,所以这样也会让产品的价格有很大的提高,所以无论是从哪个方面来说,也都不能让用户价格上贪便宜。

石油弯管是用于支撑油、气井井壁的钢管,以保证钻井过程进行和完井后整个油井的正常运行。有风的地方,务请采取挡网的措施,而在室内则应采取适当的换气措施。每一口井根据不同的钻井深度和地质情况,要使用几层套管。套管下井后要采用水泥固井,它与油管、钻杆不同,不可以重复使用,属于一次性消耗材料。所以,套管的消耗量占全部油井管的70%以上。

弯管用途:广泛用于工业,石油,化工,污水处理等行业中。




弯管是采用成套弯曲设备进行弯曲的,分为冷煨与热推两种工艺。2、前条已讲过,弯管时材料外侧受拉,内侧受压中性轴所在位置则与弯管方法而不同,在顶弯式(压缩弯曲)工作时中性轴处于离外壁约1/3处,在旋弯(回弯式)工作时,中性轴处于离外壁2/3处。无论是哪一种机器设备及管道,大部分都用到弯管,主要用以输油、输气、输液,工程桥梁建设等。主要用于建设,装潢等方面的管道铺设及修造,具有功能多、结构合理、操作简单等优点。本机器除了具备弯管功能外,还能将油缸作为液压千斤顶使用,相对于数控弯管设备而言具有价格便宜,使用方便的特点,在国内弯管机市场占据主导产品位置。





弯管工艺

一:模具设计选型简介

1. 一管一模

对于一根管子来说,无论有几个弯,不管弯曲角度如何(不应大于180°),其弯曲半径统一。0)的弯管,则可使电厂管系布置结构紧凑,减少管系占用空间,节约运输、安装和材料费用,并能通过优化设计,提高管道系统的运行质量。既然一管一模,那么,对于不同直径规格的管子,应该选取多大的弯曲半径才适宜呢?弯曲半径取决于材料特性、弯曲角度、弯曲后的管壁外侧的变薄允许量和内侧起皱的大小、以及弯曲处的椭圆度的大小。一般说来,弯曲半径不应小于管子外径的2—2.5倍,直线段不应小于管子外径的1.5—2倍,特殊情况除外。

2. 一管二模(复合模或多层模)

对于不能实现一管一模的情况,譬如客户的装配界面空间狭小,管路走向布局有限,导致一管多半径或直线段较短的情况出现,这时,在设计弯管模时,考虑双层模或多层模(目前我司的弯管设备支持3层模的设计),甚至是多层复合模。


3. 多管一模

我司所用的多管一模,就是同一直径规格的管子应尽量采用同一种弯曲半径。也就是使用同一套模具弯制不同形状的管件。这样,才能有利于地压缩专用工艺设备,减少弯模的制造量,从而降低生产成本。

在一般情况下,同一直径规格的管子只采用一种弯曲半径不一定能够满足实际位置的装配需要。因此,相同直径规格的管子可以选取2—4种弯曲半径,以适应实际的需要。弯管价格比弯头要低些,但是性价比却比弯头要低出很多,要是没有做防腐处理的弯管很容易损坏,这是大家都知道,我也不说了,但其因为价格便宜在一些要求不是很高的工程使用非常多。如果弯曲半径取2D(这里D为管子外径),那么2D、2.5D、3D、4D即可。当然,这种弯曲半径的比例不是固定不变的,应按发动机空间布局的实际情况选定,但是半径不宜选取过大。而弯曲半径的规格也不宜过多,否则会失去多管一模所带来的利益。

一根管子上采用同一个弯曲半径(即一管一模)和同规格管子的弯曲半径标准化(多管一模),这是当前国外弯管设计造型的特点和总的趋势,是机械化和自动化代替手工劳动的必然结果,也是设计适应先进的加工工艺和先进的加工工艺促进设计的两者的结合。




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